Μηχανική κατεργασία κραμάτων βολφραμίου

Οι σωλήνες βολφραμίου μπορούν να παραχθούν με άμεση εξώθηση από πυροσυσσωματωμένα τεμάχια. Μπορούν επίσης να κλωστούν εξωθημένα τεμάχια ή πολτός-εξωθημένα πυροσυσσωματωμένα. Η κλώση μπορεί επίσης να παράγει διαμορφωμένα προϊόντα βολφραμίου. Οι ράβδοι-μεγάλης διαμέτρου παράγονται κυρίως με διαδικασίες εξώθησης ή έλασης.

Μηχανική κατεργασία

Το βολφράμιο είναι σκληρό και ευαίσθητο στις εγκοπές, καθιστώντας δύσκολη τη μηχανική κατεργασία και απαιτώντας εργαλεία καρβιδίου. Για να αποφευχθούν οι ρωγμές κοπής, το τεμάχιο εργασίας συχνά θερμαίνεται πάνω από την πλαστική-θερμοκρασία μετάπτωσης εύθραυστη πριν από την κοπή και η διαδικασία κοπής πρέπει να ελέγχεται αυστηρά. Η λείανση βολφραμίου απαιτεί ελαφριά λείανση με συγκεκριμένους τύπους τροχών λείανσης και ψύξη. Διαφορετικά, θα προκύψει ρωγμές. Τα φύλλα βολφραμίου πάχους μεγαλύτερου από 0,2 mm πρέπει να προθερμανθούν πριν από τη σφράγιση και τη διάτμηση. Τα φύλλα που υπερβαίνουν ένα ορισμένο πάχος δεν μπορούν να κοπούν και συχνά απαιτούν λείανση με τροχό λείανσης.

Φύλλο κύλισης

Η έλαση φύλλου βολφραμίου μπορεί να χωριστεί σε θερμή έλαση, θερμή έλαση και ψυχρή έλαση. Λόγω της υψηλής αντίστασης παραμόρφωσης του βολφραμίου, οι συνηθισμένοι κύλινδροι δεν μπορούν να ικανοποιήσουν πλήρως τις απαιτήσεις της έλασης φύλλων βολφραμίου. πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά ρολά υλικού. Κατά την κύλιση, τα ρολά πρέπει να προθερμανθούν. Ανάλογα με τις συνθήκες κύλισης, η θερμοκρασία προθέρμανσης κυμαίνεται από 100 έως 350 βαθμούς. Το billet μπορεί να υποβληθεί σε επεξεργασία μόνο όταν η σχετική του πυκνότητα (ο λόγος της πραγματικής πυκνότητας προς τη θεωρητική πυκνότητα) είναι μεγαλύτερη από 90%. Το billet έχει καλή απόδοση επεξεργασίας όταν η πυκνότητά του είναι μεταξύ 92% και 94%.